Clapet anti-retour à filetage UNJ | Clapet anti-retour pour carburant aviation, remplacement pour MS28884A12
Notre clapet anti-retour pour carburant aviation à filetage UNJ est une pièce de rechange haute performance conçue pour remplacer directement le clapet anti-retour MS28884A12, conformément aux spécifications aéronautiques MIL-V-7899. Spécialement conçu pour les systèmes d'alimentation en carburant des aéronefs, il garantit une performance fiable, une conception légère et une excellente compatibilité avec le carburant aviation, l'huile et les hydrocarbures.
Grâce à un contrôle qualité rigoureux et à une fabrication de précision, ce clapet anti-retour répond à toutes les spécifications clés de la norme MS28884A12, ce qui en fait une alternative rentable et fiable pour la maintenance et le remplacement des systèmes de carburant des hélicoptères et des avions à voilure fixe.
Tableau des spécifications des paramètres :
| Code anglais | Élément de paramètre | Valeur du paramètre |
|---|---|---|
| AAJF | Sens du fil | Extrémités droites |
| ADQU | Dispositif de contrôle de débit | DISQUE |
| ADSU | Méthode de chargement du disque | Printemps |
| AEHZ | Température de fonctionnement maximale | 160,0 degrés Fahrenheit |
| AHNC | Style de connexion | Évasé (tube) à toutes les extrémités |
| AQLR | Méthode de fonctionnement de la vanne | Automatique |
| AWLS | Type de connexion | Tube extérieur fileté à toutes les extrémités |
| BBJX | Position de montage | Horizontal ou vertical |
| CMLP | Quantité de fils par pouce | 12 toutes les extrémités |
| CQGM | Pression de service maximale | 300,0 livres par pouce carré |
| CQJX | Taille nominale du filetage | 1,875 pouces à toutes les extrémités |
| CQRB | Angle du siège | 37,0 degrés à toutes les extrémités |
| MAT | Matériel | Alliage d'aluminium global |
| MEDA | Médias pour lesquels conçu | Carburant/pétrole, hydrocarbures |
| STYLE | Désignateur de style | Directement à travers |
| THSD | Désignateur de série de filetage | L'ONUJ se termine |
Il s'agit d'un clapet anti-retour automatique fileté UNJ conçu pour les systèmes de carburant d'aviation et d'huile d'hydrocarbures, conçu comme un remplacement fiable pour le MS28884A12.
Il est doté d'un mécanisme à disque à ressort, de raccords de tubes évasés à 37°, de filetages UNJ 1,875 (12 TPI, à droite) et d'un corps en alliage d'aluminium.
Avec une pression de service maximale de 300 PSI et une température nominale de 160 °F, il prend en charge le montage horizontal/vertical et assure un contrôle de flux unidirectionnel fiable dans les circuits de carburant et d'huile d'aviation.
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- Remplacement direct du MS28884A12, sans modification de la canalisation, ce qui permet de gagner du temps et de réduire les coûts de maintenance.
- Matériaux de qualité aéronautique et fabrication de précision, garantissant une longue durée de vie et des performances fiables dans les environnements aéroportés difficiles.
- Spécifications complètes, personnalisables selon vos exigences spécifiques (taille du filetage, pression, température, matériau).
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